抓鬥在進行(hang)使用的過程(chéng)中常見的故(gu)障就是磨料(liao)磨損，根據其(qi)相關數據分(fèn)析可以發現(xiàn)其抓鬥的失(shī)效形式中，抓(zhua)鬥由于梢抽(chou)🔱磨損而喪失(shī)其工作性能(neng)的約占🈲40%左右(yòu)，由于其鬥體(ti)刃磨損而喪(sàng)失工作性能(neng)🈲的約占30%。
  抓鬥(dou)的使用是常(chang)頻繁的，加上(shàng)其操作司機(ji)的操作水平(ping)有限，抓鬥的(de)故障率是很(hěn)高的，因此在(zai)日常的點檢(jian)過程❗中需要(yao)加強這些部(bu)位的檢查，同(tong)時也要做好(hǎo)這些部位的(de)保養工作。
爲(wèi)了能夠更好(hao)的管理抓鬥(dòu)，這樣才能保(bǎo)障其生産以(yǐ)及确保其安(ān)全，有效的根(gēn)據設計以及(jí)抓鬥的使用(yòng)，設🔴備的維護(hu)👄以及㊙️修理的(de)人員組成情(qing)況，其工作範(fàn)圍以及工作(zuò)程序。
  抓鬥在(zai)進行使用時(shi)其值班長每(mei)天需要及時(shi)的安♍排抓鬥(dou)進行加油，每(měi)周一以及四(si)安排抓鬥上(shàng)承梁部分⛷️加(jia)油♻️，要是有比(bǐ)較特殊的情(qing)況，較多允許(xu)順延一天，然(ran)後有效的将(jiang)其情況記錄(lù)在值班日志(zhì)上。
  抓鬥在加(jia)油時需要達(dá)到其标準，這(zhè)樣可以在一(yi)定程度上保(bao)證其潤滑的(de)充分，要是加(jiā)油加不進需(xu)要👈及時的進(jin)🐅行記⚽錄，并有(you)效的回報給(gei)點檢人員或(huo)者♻️是主管的(de)技術人員，要(yao)求在運行日(ri)志♋上做好每(mei)次加油情況(kuàng)記錄。
  抓鬥的(de)司機在加油(you)時需要主動(dòng)接受加油監(jian)督員的意🌈見(jian)🌈，司機在進行(hang)操作的過程(cheng)中需要有效(xiào)的避免其抓(zhua)鬥擦碰船艙(cāng)‼️等事故的發(fa)生，杜絕因爲(wei)操作方法錯(cuo)誤而導緻其(qi)類似事件✔️發(fā)生。